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    發布日期:2020-10-01 點擊:16646 次



    自駕遊的樂趣在于開上一款你喜歡的車,去到一個你沒去過,但很想去的地方。而一款寶馬車型無疑會讓你的旅途增色不少。我們這次活動就是駕駛改款的X1前往景德鎮和這兩年剛火起來的篁嶺,一路北上感受新X1的實力與魅力。新X1除了在外觀上的小變化外,内部功能配置也同步升級了。坐在車内,打開無線Apple CarPlay,操作頁面會映射在10.25英寸中央觸控顯示屏上(改款後的X1全部換裝了大屏),輕觸屏幕便可使用QQ音樂,網易雲音樂,高德地圖,喜馬拉雅等平日使用頻率很高的應用程序,如日常操作手機一樣簡單jbo竞博体育app-竞博体育jbo-竞博app官方下载,還省卻雜亂線纜的煩擾。新X1首次引入百度CarLife功能,無論你是蘋果手機還是安卓手機都可以輕松獲得百度導航和QQ音樂等第三方音頻娛樂項目,小度語音助理服務,或進行停車、加油、違章或餐廳等興趣點查詢的豐富功能。全彩平視顯示系統以悅目的信息布局和色彩,将車輛駕駛、導航、來電等信息投射在視野前方,一目了然,使駕駛者無需分心就能獲取車輛行駛信息,安全行駛與欣賞前路美景互不相擾。從景德鎮到篁嶺,基本都是盤山公路。好處是你可以更好的體驗X1帶給你的駕駛樂趣。山路崎岖,但握着X1的方向盤你可以從容應對。2.0T 發動機有着很不錯的爆發力,搭配的8速變速器與發動機匹配地非常順暢。雖然是一款SUV車型,但略高的車身并沒有對操控帶來過多影響,你依然可以在山路中高速飛馳。方向盤的指向性很好,雖然比不上3系那樣精準,但帶給你的信心也很充分。我駕駛的這台爲高配版本,帶有儀表投射功能,你可以在前方的風擋後讀到車輛的相關信息,不需低頭看儀表。在你全神貫注的山路駕駛中這個功能極大提升了行車安全。這裏要告訴大家下,X1的兩驅版本的1.5T和2.0T車型搭載的是全新7速雙離合變速器, 隻有頂配的2.0T發動機使用8速變速器。另一方面,這是一款四驅車型,擁有寶馬先進的智能四驅系統,可以在最短時間調整車輛四個輪子的動力輸出比例。也意味着你可以應對更複雜的路況。尤其在去陌生環境遊玩時,很多路況難以預料,SUV的優勢自然顯現出來。這款X1最大的亮點并不是駕駛樂趣,對于寶馬車型來說,駕駛樂趣是基本條件。這台車在空間上優勢非常明顯,畢竟是一款L車型,這也和X1的定位相符,滿足家庭出行的需要。X1以同級最長的2780mm軸距爲後排乘客提供寬松舒适的腿部空間,加上專爲中國消費者設計的可前後移動13厘米的後排座椅,讓全家出行的旅途倍感舒心。除了後排的寬敞外,後備箱也很大。第二排座椅可按40:20:40比例随意放倒打造出最大可拓展至1,650升的後備箱空間,輕松容納全家人的旅行裝備,而行李箱底闆下隐藏的額外100升平整空間更滿足家庭幸福出行的裝載需求。新X1改款後更年輕,也更實用。選擇這樣一款車型,也意味着一種跟自由的生活方式,帶着全家人出行的的願望,輕松實現。


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    爲進一步在海灣旅遊區營造學僑法、知僑法、懂僑法、用僑法的良好氛圍,根據市、區僑聯統一号召,2020年海灣旅遊區僑法宣傳月正式啓動。受新型冠狀病毒肺炎疫情的影響,僑法宣傳月活動将采取網絡形式開展,不再組織線下聚集性活動。近日,市委統戰部副部長、市政府僑辦主任、市僑聯黨組書記王珏同志通過視頻宣布“2020年上海市‘僑法宣傳月’活動正式啓動。


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    很多人第一次看到袖鞭,往往會把它當成三節棍,後來又覺得太短,又改口叫三節鞭。其實這都不對。袖鞭并不一定是三節,隻不過常見的形制多爲三節。準确的說,袖鞭應該是一種小型多節鞭。袖鞭這種武器自古就有,比如少林的“童子雙鞭”,南派龍形拳裏的“三節鞭”,其實就是袖鞭,隻不過是形制略有不同。因體積細小,便于攜帶,故而叫“袖鞭”。有很多人認爲袖鞭的威力不如雙節棍。我個人不這麽認爲。因爲很多吐槽袖鞭的人,往往都是先練了雙節棍,然後再用雙節棍的方法去練袖鞭。他們隻不過是把袖鞭當成了一種便攜式雙節棍。用袖鞭去做雙節棍的動作。如此一來,當然會覺得袖鞭很多動作的手感都不如雙節棍趁手(比如換手時手感太細,不能平掌轉棍等)。小編我練過袖鞭,也練過雙節棍,我個人認爲它們倆在招式上确實有很多相似的地方,但絕不是一種武器。而且雙節棍的很多招式也不一定适合袖鞭。比如“夾棍式”,夾棍式是雙節棍最根本的定式之一,而袖鞭鞭身太細了,就不好夾。所以我認爲,用袖鞭完全拷貝雙節棍的招式,就好比用刀去練劍法一樣,手感當然會怪怪的。其實,如果能把袖鞭當成一種獨立的武器,往往會發現,它還是很給力的,在威力和實用性上,并不比雙節棍差。首先它小巧便攜,比雙節棍還要便攜。而且實心耐用,雙節棍隻有木棍是實心的,鐵棍多爲空心,因爲實心鐵棍太重了,不能實戰。而袖鞭由于鞭身細,即使鐵質實心,也不會太重。除此之外,袖鞭往往還有尖端打擊頭,大大增加威力,和甩棍頭有異曲同工之妙。

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